Auf der LVMH Watch Week 2024 stellte Hublot mit dem Hublot MP-10 Tourbillon Weight Energy System seine neueste exotische Luxusuhr vor. Dies ist das Neueste in einer langen Reihe von „Masterpiece“ („MP“-Ständern) hochwertigen Uhrenprodukten der Marke, die während der Eigentümerschaft von Jean-Claude Biver ihren Anfang nahm. Hublot Masterpiece-Uhren wurden für die Hublot-Ingenieure zum Spielplatz für die Entwicklung limitierter, hochkomplizierter Zeitmesser, die als Juwel auf der Krone der High-End-Uhrmacherei thronten. Die heutigen Hublot MP-Uhren sollen Liebhaber an die hauseigene Fertigungskapazität von Hublot-Uhrwerken erinnern und gleichzeitig das moderne Denken und das ausgefallene Designethos der Marke verkörpern. Die Hublot Masterpiece-Uhren werden in der Reihenfolge ihrer Fertigstellung und nicht in sequentieller Reihenfolge auf den Markt gebracht. Demnach folgt die MP-10 tatsächlich der Veröffentlichung der MP-15 Murakami. Für die MP-10 entschied sich Hublot, die Zeitanzeige mittels beweglicher Trommeln neu zu betrachten und außerdem mit einer neuartigen automatischen Aufzugstechnologie zu experimentieren.
Viele Leute scheinen zu vermuten, dass die Hublot MP-10 ein thematischer Nachfolger der Hublot MP-05 LaFerrari ist, da sie beide die Zeit über bewegliche Trommeln anzeigen und aufgrund des Gesamtkonzepts der Gehäusearchitektur. Ich bezweifle das und glaube nicht, dass Hublot bei der Arbeit am MP-10 Tourbillon Weight Energy System (das nur zwei Tage Gangreserve hat) den LaFerrari mit seiner 50-tägigen Gangreserve und dem gestapelten Federhaussystem in Betracht gezogen hat. Ich gehe vielmehr davon aus, dass das Hublot MP-10 Tourbillon Weight Energy System der thematische Nachfolger des TAG Heuer Monaco V4 Tourbillon von 2014 ist. Denken Sie daran, dass TAG Heuer und Hublot beide unter dem Dach von LVMH stehen. Die TAG Heuer Monaco V4 verfügte über eine einfachere Version des automatischen Aufzugssystems mit linearem Gewicht. Im Gegensatz dazu ist das Hublot Weight Energy System eine äußerst raffinierte mechanische Interpretation desselben Konzepts.
Die TAG Heuer Monaco V4 nutzte ein solides Gewicht, das an einer Schiene befestigt war und beim Auf- und Abbewegen ein Aufzugsgetriebe drehte. Das Problem bestand darin, dass das System aufgrund der ständigen Gewichtsverlagerung und der relativ kurzen Wegstrecke des bewegten Gewichts starken Stößen ausgesetzt war. Standardmäßige automatische Rotationsaufzugssysteme profitieren von der Tatsache, dass es aufgrund ihrer Kreisbewegungen nie einen Stopppunkt gibt und dass sich das Gewicht ewig im Kreis bewegen kann. Gewichte, die sich entlang einer Schiene bewegen, müssen an etwas anhalten, das bei wiederholtem Aufprall im Laufe der Zeit abgenutzt wird. Hublot patentierte schließlich das System im neuen Hublot-Kaliber HUB9013, das dafür verantwortlich ist, wie die Aufzugsgewichte (das „Weight Energy System“) an jedem Ende der Schiene/Schiene anhalten. Hublot hat zwei Gewichte weiterentwickelt (nicht nur eines wie bei der Monaco V4), um die Effizienz (d. h. wie viel Leistung erzeugt werden kann) zu erhöhen. Hublot behauptet, dass die MP-10-Uhr mit ihrem System zur Bewegung des Aufzugsgewichts und dem Uhrwerk, das zwei davon enthält, bei der Energieerzeugung am Handgelenk effizienter ist als ein herkömmliches Rotor-Automatikwerk. Das fand ich sehr interessant.
Das Hublot HUB 9013 ist ein wunderschönes Uhrwerk im Mittelpunkt dieser Kreation. Durch die interessante Verschmelzung von Uhrwerk und Gehäuse wirkte die MP-10 eher wie eine MB&F Horological Machine als wie eine andere Hublot Big Bang mit einem wilden Uhrwerk im Inneren. Das Uhrwerk besteht aus 592 Teilen (eine beträchtliche Menge) und verfügt über ein Tourbillon, das in einem 35-Grad-Winkel geneigt ist und auf den unteren Teil des Gehäuses zeigt. Dieses horizontal montierte Tourbillon haben wir bereits von Hublot gesehen, der Unterschied besteht jedoch in der 35-Grad-Neigung, was bedeutet, dass der Träger die Animation des Tourbillons einfacher sehen kann, ohne sein Handgelenk so stark zur Seite drehen zu müssen. Wenn Sie diesen Geldbetrag bezahlen, ist diese Aufmerksamkeit für die kosmetische Technik (ein weiteres Patent wird auf das abgewinkelte Tourbillon angewendet) Teil des Wertes, den Sie kaufen.
Das Uhrwerk HUB9013 arbeitet mit 3 Hz und einer Gangreserve von 48 Stunden. Die Zeitanzeige erfolgt über eine Drehtrommel für die Stunden und eine darunterliegende für die Minuten. Dies ist eines der besser lesbaren Layouts, die ich mit diesem Anzeigegerät gesehen habe. Die Sekundenanzeige erfolgt über das sich drehende Tourbillon. Unterhalb der Stunden- und Minutentrommeln befindet sich eine Gangreserveanzeige. Das Uhrwerk verfügt über zwei Kronen. Die erste ist die große Krone oben auf dem Gehäuse, die ausschließlich zum manuellen Aufziehen dient. Bei der zweiten handelt es sich um eine herausschiebbare Krone auf der Rückseite der Uhr, die zum Einstellen der Uhrzeit dient. Die Architektur und der Betrieb des Uhrwerks sind wirklich atemberaubend.
Jede Seite des HUB9013 hat ein Gewicht aus 22 Karat Weißgold mit mattschwarzer Verzierung. Ich glaube, dass sie sich nur aufziehen, wenn sie sich in eine Richtung bewegen, da sie sich entlang einer Reihe von Zahnrädern bewegen, die mit dem Federhaus verbunden sind. Für mich war vor allem die Art und Weise interessant, wie Hublot den stoßdämpfenden Abschnitt an beiden Enden des Gewichts konstruiert hat. Sie ließen das Goldgewicht auf einen „Finger“ aus Metall fallen, der wie ein Hebel angelenkt war. Wenn der Fingerabschnitt heruntergedrückt wird, drückt das andere Ende des Hebels nach oben gegen einen Metallfederstoßdämpfer. Dies ist eine andere Ausrichtung als wenn das Gewicht direkten Kontakt mit der Metallfeder hat. Diese Ausrichtung habe ich bisher nur bei Stoßdämpfern bestimmter Mountainbikes gesehen. Bei Verwendung scheint diese Art der Stoßdämpferausrichtung einen geringen Federweg, aber eine hohe Stoßdämpfung zu ermöglichen, da ein Großteil der Energie in den Hebel gelangt, bevor sie auf die Spule trifft. Keines dieser Teile eignet sich besonders für die Massenproduktion (d. h. ich glaube nicht, dass man das hier entwickelte Weight Energy System in preisgünstigeren Uhren finden wird), aber als Konzept hat Hublot möglicherweise das leistungsstärkste der Welt entwickelt Alternative zum herkömmlichen automatischen Aufzugssystem für mechanische Uhren.
Am Handgelenk sieht die Hublot MP-10 Tourbillon Weight Energy System Uhr besser aus als auf den Pressebildern. Die eleganten, abgerundeten Kurven mildern den Space-Age-Touch der Gesamtkomposition. Die MP-10 in dieser limitierten Edition verfügt über ein mattiertes Titangehäuse mit einem sehr raffiniert geformten Saphirglas über dem Zifferblatt. Das Gehäuse ist 41,5 mm breit, 22,4 mm dick und hat einen Abstand von Lasche zu Lasche von 54,1 mm. Außerdem ist es wasserdicht bis 30 Meter und verfügt über ein maßgeschneidertes integriertes schwarzes Kautschukarmband, das sich bequem um das Handgelenk schmiegt. Dies ist eine der inspiriertesten und tragbarsten Hublot Masterpiece-Uhren seit langem, und ich habe das Gefühl, dass Hublot über diese limitierte Auflage von 50 Stück in Titan hinaus möglicherweise das MP-10 Tourbillon Weight Energy System in anderen Materialien herausbringen wird. Der Preis für die Referenzuhr 910.NX.0001.RX Hublot MP-10 Tourbillon Weight Energy System Titanium beträgt 250.000 Schweizer Franken.